«Entro l’estate, dai dati che abbiamo, si apre fino a Montecchio poi avremo il tema del casello che è in corso di realizzazione, non compete a noi perché ci è stato vietato di farlo, ma presumo che entro la fine dell’anno tutta la partita sarà conclusa». Così il presidente del Veneto Luca Zaia ha scandito la road-map della Pedemontana veneta inaugurando a Spresiano insieme al ministro Matteo Salvini un nuovo tratto dell’opera.
Con questi ulteriori 2 chilometri la SPV arriva oggi a una percorribilità complessiva provvisoria di circa 82 chilometri. Una volta completata, l’infrastruttura conterà 94 chilometri, attraversando 36 Comuni, con 14 caselli, per un investimento di 2 miliardi e 258 milioni di euro. Ad oggi l’opera è ultimata per l’97 per cento.
Portogruaro-Bassano in un'ora e venti, arriva la Treviso mare
Per il governatore veneto, nei nove anni di programmazione nel piano economico finanziario necessari per la messa a regime dell’infrastruttura «i cittadini capiranno che il tratto Pordenone-Bassano sarà raggiunto in un’ora e cinque minuti (a fronte delle quasi due ore utilizzando la viabilità preesistente), Da Bassano a Portogruaro, tra SPV, A 27 e A 28 ci vorranno un’ora e venti minuti contro le due ore di tragitto con la viabilità ordinaria. Da Bassano a Udine un’ora e cinquanta minuti contro le due ore e tre quarti previste dalla viabilità ordinaria». Quanto alla Treviso mare, per Zaia «siamo nella fase di istruttoria burocratica, è stata esperita la gara penso quindi sia solo una questione di carte come accade in Italia».
Ipotesi pedaggi gratuiti per piccoli tragitti
Alla domanda sull’ipotesi di pedaggi gratuiti per piccoli tragitti, il presidente ha chiarito che «in questa fase non è possibile perchè dobbiamo arrivare a regime con l’infrastruttura, se dovessimo fare una infrastruttura gratuita mi si dovrebbe dire con che soldi viene pagata, questa è un’opera che costa 2 miliardi 258 milioni di euro che sono
esattamente l’investimento per avere 94,5 km di infrastruttura più 68 chilometri di nuove strade , abbiamo rivisitato tutta la viabilità ordinarie e rivitalizzato 68 km di strade in più».
Quanto ai rilievi della Corte dei conti relativi ai costi, ha ribadito «di non conoscerli rilievi» aggiungendo che «il tema dei pedaggi è scritto nel piano finanziario che è depositato in Consiglio, a me sembra strano che in questo Paese non si capisca che se arriva un terremoto e cascano tutti i viadotti dobbiamo pagare anche i costi del terremoto: stiamo parlando di infrastrutture pensate nella notte dei tempi ci sono delle revisioni sui flussi di traffico - ha concluso - quindi non si possono prevedere, nel 2002 si parlava di 45 mila veicoli al giorno non sappiamo se adesso sarà ancora così o ai 27 mila come sono fissati oggi».
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Pedemontana, inaugurato il nuovo tratto a Spresiano
«È un’opera fondamentale perchè questa è la sesta apertura unica nel suo genere e perchè è l’innesto sull’A27: quindi il rango di questa autostrada passa da traffico locale a traffico di attraversamento con tutti i vantaggi che ne avremo». Lo ha detto il presidente del Veneto, Luca Zaia. I numeri dell’infrastruttura sono stati ricordati dallo stesso Zaia: «Sono 94,5 chilometri, un collegamento dalla A27 Treviso Nord a Montecchio che dimezza i tempi di percorrenza».
L’opera permette di abbattere in modo significativo i tempi di percorrenza: per raggiungere Pordenone da Bassano del Grappa ci vorrà un’ora e cinque minuti a fronte delle quasi due ore utilizzando la viabilità preesistente. Da Bassano a Portogruaro, tra SPV, A 27 e A 28 ci vorranno un’ora e venti minuti contro le due ore di tragitto con la viabilità ordinaria. Da Bassano a Udine un’ora e cinquanta minuti contro le due ore e tre quarti previste dalla viabilità ordinaria.