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L'opera

Pedemontana Veneta, il tunnel tra Castelgomberto e Malo aprirà a fine 2022

Il tunnel Castelgomberto-Malo
Il tunnel Castelgomberto-Malo
Il tunnel Castelgomberto-Malo
Il tunnel Castelgomberto-Malo

Tunnel Castelgomberto-Malo, ovvero Valle dell’Agno e Val Leogra unite. Tutto questo ora è realtà. La conferma arriva dall’ingegnere Elisabetta Pellegrini, direttore della Struttura di progetto della Superstrada Pedemontana Veneta: «Tra o oggi e domani - ha confermato ieri, in anteprima - buchiamo la canna nord della galleria Castelgomberto-Malo mentre mancano ancora 293 metri alla canna sud per completare il tratto e raggiungere l’ingresso della galleria, che si prevede di completare entro marzo 2022». Ma le novità non finiscono qui perché subito dopo «cominceranno i lavori per dotare il tunnel di tutti i servizi necessari all’entrata in funzione: si prevede l’ultimazione dei lavori, e dunque l’apertura, entro la fine del prossimo anno. La stessa data - conclude l’ing. Pellegrini - è prevista per la fine dei lavori della galleria artificiale che costituisce il tratto che va dal casello Valle Agno, posto al confine fra i territori di Cornedo e Brogliano, fino all’ingresso del tunnel Castelgomberto-Malo». 

Se fino a ieri c’era solo il tunnel Valdagno-Schio a mettere in collegamento le due valli, dalla fine del 2022 ci sarà anche la Superstrada Pedemontana Veneta con una galleria lunga oltre sei chilometri, che passa sotto il passo di Priabona e Montepulgo. E sarà in quel momento che verranno eliminati tutti i disagi, soprattutto per conducenti di camion e furgoni, visto che si potranno bypassare agevolmente in tunnel i tornanti della strada provinciale “Priabonese” che quotidianamente sono intasati da auto e mezzi pesanti che si spostano da una vallata all’altra. L’apertura della galleria Spv da Castelgomberto a Malo non è coincisa con l’apertura dei caselli, di Malo, avvenuta nei mesi scorsi con tratto già in funzione, e di Valle Agno a Brogliano, di cui si prevede l’apertura nel febbraio 2022 come ha assicurato il governatore del Veneto Luca Zaia.
Lo slittamento è dipeso dal fatto che il cantiere di scavo è stato bloccato per oltre tre anni all’imbocco di Malo, in seguito all’incidente sul lavoro alla canna nord in cui ha perso la vita l’escavatorista Sebastiano La Ganga e, all’ingresso dell’imbocco di Castelgomberto, per un improvviso crollo del terreno sovrastante lo scavo della canna sud. 

Per un altro anno i camionisti entrati al casello di Alte, che vorranno proseguire verso Spresiano, dovranno uscire dal casello e percorrere la Priabonese per immettersi sulla Superstrada a Malo. Per quanto riguarda il cantiere della galleria artificiale, lunga poco più di un chilometro, che congiunge l’ingresso della galleria Castelgomberto-Malo con il casello Valle Agno, sono finiti i lavori della struttura cementizia e si inizia a realizzare quelli per dotarla di tutti gli impianti necessari. Tutto pronto per fine 2022. Intanto i collegamenti viari in zona - nelle vie Zamperetti, Primo Maggio e Pedemontana, fra le zone industriali di Castelgomberto nord e di Tezze Cereda di Cornedo - interrotti dal cantiere un anno fa, sono stati ripristinati.

Aristide Cariolato

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