Le code chilometriche registratesi venerdì per raggiungere Jesolo e il suo litorale, nel primo ponte estivo 2023, ha riacceso il dibattito sul futuro dell’infrastruttura per l'ingresso alla cittadina balneare veneta: la superstrada via del Mare e le opere di bypass con la separazione del traffico diretto a Cavallino.
Il governatore Luca Zaia precisa: «Un po’ di mondo l’ho girato e, come me, lo hanno fatto tanti altri. E posso dire che in nessuno Paese ci sono località super turistiche raggiungibili senza un minimo di coda o di rallentamento. E quando parliamo di Jesolo e Cavallino, parliamo di località che ogni anno attirano, mediamente, circa 15 milioni di turisti. Detto questo le soluzioni vanno trovate e ci stiamo lavorando». Per la Regione, dopo un’esame dei flussi, l’unica ipotesi plausibile è realizzare la superstrada a pagamento e dividere il traffico in arrivo nella località jesolana: «Stiamo già dialogando col sindaco di Jesolo e con quello di Cavallino».
«Abbiamo anche ragionato sul trasporto pubblico - osserva Zaia - un collegamento ferroviario può anche essere una soluzione, ma molto complessa. Ma non si risolverebbe il problema perché il turista medio che viene nelle nostre località costiere si muove in auto». La Regione si sta quindi concentrando sull'ipotesi nuove infrastrutture: «La Via del Mare è un progetto che ho ereditato e che, dopo varie vicissitudini, sta decollando. Ricordo che parliamo di una superstrada a costo zero per il pubblico. L’accordo col gestore prevede l’esenzione del pagamento del pedaggio per i residenti dei comuni che attraversa. Ma i nostri studi dicono che già una bretella a Cortellazzo toglierebbe il 20 per cento di traffico dalla viabilità principale». Per Zaia non è invece praticabile l’idea, sostenuta dalla sindaca di Roncade, Pieranna Zottarelli, di realizzare la terza corsia lungo la strada Treviso Mare.