AGGIORNAMENTO ORE 15.40 - La nave Ever Given è stata liberata. Il traffico nel canale di Suez riprende. Lo ha reso noto l’autorità che controlla il canale.
«L'ammiraglio Osama Rabie, presidente dell'Autorità del Canale di Suez, ha proclamato la ripresa del traffico marittimo nel canale», si legge in una nota emessa pochi minuti fa dalla Sca.
ORE 12.45 - L'ammiraglio Osama Rabie, il capo dell'Authority del Canale di Suez, ha inviato un messaggio di rassicurazione alla comunità marittima internazionale, indicando che «il movimento di navigazione riprenderà una volta che la nave portacontainer sarà completamente galleggiante e sarà condotta nella regione dei laghi interni al Canale». Ci vorranno tre giorni e mezzo dopo la fine delle operazioni attorno alla Ever Given per smaltire il traffico marittimo che si è creatosi a causa dell'incidente.
Smit Salvage, la società olandese che sta partecipando al disincaglio del portacontainer Ever Given a Suez, ha affermato che la parte più dura dell’operazione deve ancora venire. «La buona notizia è che la poppa della nave è libera, ma questa è secondo noi la parte più semplice: la sfida resta liberare la parte davanti della nave», ha spiegato il direttore esecutivo della Royal Boskalis, casa madre di Smit Salvage, alla radio pubblica olandese.
Smit Salvage è una società di Rotterdam che ha partecipato alla rimozione sia del relitto della Costa Concordia naufragata davanti all'Isola del Giglio nel 2012, svuotandone le cisterne, sia di quello del sottomarino nucleare russo Kursk nel 2001 in seguito all'incidente dell'anno prima.
ORE 11.15 - La Ever Given ha cominciato a muoversi.
La nave portacontainer Ever Given che da martedì blocca il Canale di Suez, la più importante infrastruttura marina (e non solo) al mondo, è stata parzialmente liberata e ha cominciato a muoversi.
Però non sta ancora galleggiando. Come riporta l'Ansa, la nave, che pesa più di 200.000 tonnellate, era bloccata sul bordo del canale, ma ora ha più libertà di movimento: come spiega il portavoce della compagnia di navigazione si è «voltata» ma «non galleggia ancora».
Una delle prime conseguenze di questa svolta positiva è stato un immediato calo del prezzo del petrolio sui mercati.