Porsche presenta 911 GT3 con pacchetto Touring: la variante più sportiva della gamma, nata per la pista, indossa un elegante abito da sera e risulta perfetta nel ruolo di esclusiva granturismo dalla straordinaria versatilità. Notiamo immediatamente l'assenza del vistoso alettone posteriore fisso, sostituito da uno spoiler a scomparsa: questa modifica influisce fortemente sull'aspe o della vettura, restituendo alla 911 l'iconica sagoma che da oltre mezzo secolo popola i sogni di milioni di estimatori in tu o il mondo. I possenti passsruota maggiorati, il generoso scarico centrale gemellato e gli sfoghi d'aria sul cofano anteriore ricordano comunque la vera indole della GT3. I cerchi in lega da 20 pollici all'anteriore e 21 al posteriore con design a cinque razze sdoppiate lasciano respirare a dovere gli imponenti dischi freno in alluminio. Le prestazioni sono letteralmente brucianti: lo scatto da 0 a 100 km/h richiede appena 3,9 secondi, mentre la velocità massima è di 320 km/h optando per il cambio manuale (318 km/h scegliendo il cambio a doppia frizione PDK). Montato in posizione posteriore a sbalzo, pulsa un propulsore eccezionale: il 6 cilindri boxer aspirato di 4.0 litri in grado di erogare 510 cavalli e 470 Nm di coppia massima a 6.100 giri. Grazie allo strabiliante rapporto peso / potenza 125,6 kg / kW ed all'assetto in grado coniugare ad arte tenuta in curva ai limiti e comfort di marcia, la 911 GT3 Touring rappresenta una proposta unica nel panorama mondiale delle auto sportive d'élite.
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