La bretella caccia il traffico fuori dal centro di Alte Ceccato. Era ciò che tutti speravano con l’apertura del nuovo svincolo, atteso da vent’anni: veder diminuire le code lungo via Battaglia e un traffico più snello alla rotatoria del cavallo. Ieri sembrava una qualsiasi domenica mattina, con viabilità scorrevole, lungo la via che attraversa la frazione e va dal casello dell’autostrada al rondò sulla Sr11 e viceversa. Le code sono, per la prima volta dopo tanti anni, sono sparite. Ma il traffico, le solite colonne a tratti si sono spostate sulla bretella da Montebello e Brendola verso Montecchio. Rendendo evidente, fin dal primo giorno della nuova circolazione, l’ urgenza dello spostamento del casello dell’A4 da Alte.
PERCORSO. Il nostro viaggio nel nuovo inizia alle 8 del mattino nello svincolo appena aperto. La novità e che i veicoli che escono dall’autostazione non creano più qurgli ingorghi che si formava fino a due giorni fa. L’attesa in fila, quando c’è, è di una manciata di secondi. Dalla rotatoria difronte al casello, dunque, è agevole immettersi nella bretella e la percorrenza è di due minuti per arrivare all’altra rotatoria da cui ci si può dirigere verso la variante alla Sp 246 oppure verso Montebello. Traffico inteso, invece, sul tragitto in direzione contraria. Il serpentone di auto e mezzi pesanti che cercano di arrivare da Montebello al casello dell’A4 è lungo diverse centinaia di metri. Cambia quindi il tempo di percorrenza: alle 8,15 si impiegano circa 8, 10 minuti. Qualche automobilista protesta ma i più si dicono soddisfatti della recente apertura a della variante est alla Sp 500 e assicurano che i tempi di viaggio sono ora dimezzati.
CRITICITÀ. Due i punti critici che saranno risolti definitivamente entro tre anni, è stato assicurato da Autostrade Bs-Pd, con il nuovo casello: il raccordo in uscita dalla bretella per entrare in autostrada e il traffico proveniente dal territorio brendolano che, per forza di cose, deve dare la precedenza a chi esce dal nuovo svincolo.
ORARIO DI PUNTA. Alte e rondò dell’autostazione continuano ad essere sgombre e le auto e i mezzi pesanti attraversano agevolmente quello che fino a ieri era il nodo di tutta la viabilità dell’Ovest »icentino. Alcuni segnali stradali indicano ai tir con portata superiore alle 7.5 tonnellate la deviazione verso la nuova strada, impedendo così il passaggio all’interno di Alte.
Addirittura, in questo caso, da Alte a Montebello il chilometro e mezzo, tanta è la lunghezza della bretella, viene percorso in meno di due minuti. Nella direzione inversa la situazione migliora in confronto al mattino: sono solo tre i minuti da sud a nord. Si notano dei rallentamenti, sempre nei due raccordi, ma in pochi minuti tutto torna ad essere nuovamente scorrevole.